1月18日，雅（安）至叶（城）国家高速公路康定过境段迎来重大进展——进出口海拔高差220米的跑马山1号隧道全线双幅贯通，为早日实现雅叶高速康定过境段贯通奠定坚实基础。
雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道由js4399金沙藏高雅康公司投资，四川路桥交建集团承建，位于四川省甘孜州康定市，左洞长8865米，右洞长8780米。隧道进口海拔2388米，出口海拔2608米，海拔高差相当于80层楼高。
跑马山1号隧道穿越龙门山和鲜水河断裂带，地震烈度达9度，地质条件极为复杂，施工难度极高。隧道最大埋深达1250米，导致岩体地应力高，岩性变化大，隧道51%为岩爆区，自2018年1月开工以来，累计发生大小岩爆425次。部分施工区涌水严重，最大日涌水量达12500立方米，相当于28个标准室内泳池水量。
面对一系列的挑战，参建单位多措并举，制定多项专项措施，推进工程建设：
一是强化监控量测，采用高精度全站仪，三维激光扫描仪进行全过程监控，解决从点到面的监控问题。
二是投用地震波法长预报设备和电磁波法短预报设备，进行超前地质预报，为施工动态设计提供一手资料。
三是采用三臂凿岩台车、增设超前泄压孔、洒水、岩爆应急逃生通道、加强支护参数、使用防弹背心及头盔等措施，以克服高地应力、超高频率岩爆对施工的干扰，保证一线作业人员的安全。
四是采用“S”形曲线设计，经历了3次转向，累计转向达341度，达到降低坡度，解决进出口高差难题，进一步提升通行安全性。
截至目前，雅叶高速康定过境段项目隧道开挖完成96%，桥梁下构完成100%，上构完成100%，路基工程完成80%。
